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09 Marzo 2016

Nuova Ztl, l’ironia delle Botteghe «In sei mesi 30mila veicoli in meno in centro? Per noi sono 30mila opportunità in meno»

Viabilità e commercio. I commercianti auspicano che il corridoio di via Manzoni resti sempre aperto

dal : 09 Marzo 2016  al : 29 Marzo 2016
 

NOTA DI EUGENIO MARCHESI - presidente de Le Botteghe del Centro

Per le Botteghe del Centro i dati sulla nuova ZTL indicano, semplicemente, che negozi e città hanno avuto – in sei mesi - 30mila opportunità in meno. Un dato ancor più significativo se si considera che l’accesso è ora consentito in orari in cui le nostre imprese sono, prevalentemente, chiuse. I residenti hanno continuato ad accedere (diritto sacrosanto) ma il calo è dunque solo dei fruitori del commercio e dei servizi che la città offre. In un anno rischiamo di perdere 60mila accessi. E’ una “zavorra” pesantissima che frena il ritorno alla crescita. Con questi numeri è difficile pensare ad un progetto di “rigenerazione” o di rilancio “strutturale” del centro. Siamo oggettivamente preoccupati. Nessuna barricata. Al contrario auspichiamo che si avvii un confronto serio e concreto con le categorie e con le imprese, senza scorciatoie utili solo a legittimare (senza riuscirci) decisioni già prese. Resta, da parte nostra, una sincera volontà collaborativa che metta al centro la città e le sue esigenze. Chiediamo che l’analisi del nuovo piano di sosta e viabilità valuti attentamente il “costo” del nuovo assetto, che consideri tutte le variabili in gioco. Per i nostri clienti il “centro” resta inaccessibile e manca la possibilità di sostare in un parcheggio di riferimento come è il multipiano di piazza Marconi. Almeno per chi arriva da una direttrice importantissima come quella collegata a porta Milano e piazza Libertà. Un flusso veicolare che finisce con il concentrarsi in viale Trento e Trieste e poi in via Geromini ma che giunto in via Manzoni si trova la strada sbarrata dalla “barriera” della ZTL. Con le auto che sono costrette ad un labirinto per vie e vicoli contribuendo ad alimentare, anziché risolvere, i problemi dell’inquinamento. Spesso al disorientamento segue la decisione di dirigersi altrove. Il centro resta per i clienti difficile da raggiungere. E’ una regolamentazione caotica e inefficace, con orari diversi nei giorni festivi e in quelli feriali, con aree strategiche per la “sosta” riservate ai residenti che restano per buona parte della giornata vuote e inutilizzate. Non basta aumentare la rotazione, ottenuta togliendo un “privilegio” che consentiva di lasciare l’auto per l’intera giornata a pochi centesimi. Quello che deve aumentare significativamente è il numero di stalli disponibili da mettere a disposizione di chi vuole utilizzare il centro, i suoi servizi, e farlo vivere.
Questi mesi non hanno portato, per il commercio, a buoni risultati. E così la ripresa dei consumi, in centro non si è avvertita neppure per i saldi. Dati oggettivi da contrapporre a una visione chiusa della città, che vuole interpretare a proprio favore l’analisi, quasi a giustificare i progetti voluti dagli amministratori . Serve uno spirito costruttivo, che superi la logica della coperta corta o del “braccio di ferro”. Ma ribadiamo che le imprese si attendono che il corridoio di via Manzoni resti sempre aperto, con possibilità di accesso e sosta in centro. Così come vanno riviste le tariffe di Piazza Marconi per rendere la struttura maggiormente utilizzata.
Mai come oggi le imprese sono in “prima linea” per il rilancio del centro. Possiamo riuscire in questa sfida quanto più, oltre ad un obiettivo condiviso, sapremo darci strategie comuni per raggiungerlo.




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